Jeszcze przed końcem 2024 roku mieliśmy przyjemność zrealizować dla naszego klienta wyjątkowy projekt. Mianowicie była to modyfikacja Isuzu D-Max AT35 Arctic Trucks. Ta konkretna transformacja przekształciła naprawdę już solidnego pickupa w prawdziwego „króla bezdroży”, gotowego na najtrudniejsze wyzwania terenowe.

Modyfikacja Isuzu D-Max do wersji AT35 – co to oznacza?

Przede wszystkim modyfikacja do wersji AT35 to kompleksowy zestaw usprawnień, które znacząco podnoszą możliwości terenowe pojazdu. W ramach tej transformacji, uzyskaliśmy:

• Po pierwsze zwiększenie prześwitu o 20%, które pozwala na pokonywanie większych przeszkód i jazdę w trudnym terenie bez obaw o uszkodzenia podwozia.
• Po drugie podniesienie zawieszenia o około 30 mm, co zapewnia lepszą amortyzację i komfort jazdy nawet na najbardziej nierównych nawierzchniach.
• Po trzecie kąt najazdu 36° i kąt zjazdu 28° – te parametry umożliwiają bezpieczne pokonywanie stromych wzniesień i zjazdów.

Dodatkowo, zastosowaliśmy opony terenowe BFGoodrich All Terrain T/A KO2 w rozmiarze 315/70 R17 na specjalnych felgach Arctic Trucks, które zapewniają doskonałą przyczepność i stabilność.

Wyposażenie i akcesoria Isuzu D-Max LSE

Prezentowany model to Isuzu D-Max w wersji LSE z podwójną kabiną i silnikiem diesla 1.9.

Wnętrze pojazdu zostało wyposażone przede wszystkim w:

• dwustrefową klimatyzację automatyczną,
• elektrycznie regulowane szyby i lusterka boczne,
• tempomat,
• elektryczne wspomaganie układu kierowniczego,
• bezkluczykowy dostęp keyless,
• przednie i tylne czujniki parkowania z wizualizacją odległości na wyświetlaczu komputera pokładowego,
• wielofunkcyjną, obszytą skórą kierownicę,
• skórzaną tapicerkę i podgrzewane fotele przednie,
• system multimedialny z 9-calowym ekranem i nagłośnieniem premium,
• skrzynię ładunkową z dodatkowym osprzętem.

Isuzu D-Max LSE AT najważniejsze dane techniczne

• Silnik – diesel, 1.9
• Maksymalna moc – 163 KM
• Maksymalny moment obrotowy – 360 Nm
• Stopień sprężania – 16,5/1
• Norma emisji spalin – Euro 6D
• System wtrysku paliwa – CommonRail
• Intercooler – chłodzony cieczą
• Pompa wtryskowa – regulowana elektronicznie
• Turbosprężarka – sterowana elektronicznie ze zmienną geometrią (VGS)
• Dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem – 3500 kg
• Masa osi przedniej – 1195 kg
• Masa osi tylnej – 845 kg
• Masa pojazdu gotowego do jazdy – 2040 kg
• Ładowność – 1065 kg
• Szerokość pojazdu – 1870 mm
• Wysokość pojazdu – 1810 mm
• Długość pojazdu (ze zderzakiem) – 5270 mm
• Wymiary skrzyni ładunkowej – wewn. wysokość 490 mm, wewn. szerokość 1530 mm, wewn. długość 1495 mm

Skrzynia ładunkowa Isuzu D-Max AT35

Aby zwiększyć funkcjonalność pojazdu, skrzynia ładunkowa została wyposażona m.in. w zestaw wspomagania tylnej klapy oraz aluminiową roletę, która chroni przewożone ładunki przed warunkami atmosferycznymi i kradzieżą. Dodatkowo mamy tu wyciągarkę WARN o uciągu 1134 kg oraz lampy robocze, które umożliwiają pracę w trudnych warunkach oświetleniowych. Warto podkreślić, że skrzynia ładunkowa została zabezpieczona natryskiem polimocznikowym, który dodatkowo zabezpiecza jej powierzchnię przed uszkodzeniami mechanicznymi i korozją.

Snorkel, orurowanie kapotażowe, osłony i stopnie boczne

Isuzu D-Max AT35 to pojazd stworzony do najtrudniejszych wyzwań, dlatego został wyposażony w rozwiązania, które zwiększają jego odporność i funkcjonalność w ekstremalnych warunkach. Jednym z nich jest snorkel. Dzięki niemu można bez bez obaw pokonywać wodne przeszkody, a dodatkowo zyskać lepszą ochronę przed kurzem i pyłem. Orurowanie kapotażowe z kolei wzmacnia konstrukcję pojazdu, zapewniając dodatkowe bezpieczeństwo w wymagającym terenie. Dodatkowo, warto zwrócić uwagę na  osłony aluminiowe podwozia, które skutecznie chronią najważniejsze elementy pojazdu przed uszkodzeniami. Ponadto komfort użytkowania zwiększają również dedykowane stopnie boczne, które ułatwiają wsiadanie do kabiny.

Orurowanie przednie, lampa robocza LAZER, wyciągarka o uciągu 5443 kg!

Przód pojazdu został doposażony w kluczowe elementy, które przede wszystkim zwiększają jego funkcjonalność i bezpieczeństwo. Orurowanie przednie zapewnia dodatkową ochronę, a lampa robocza LAZER znacząco poprawia widoczność w trudnych warunkach, ułatwiając jazdę po zmroku i w wymagającym terenie. Nie mogło tu zabraknąć także wyciągarki WARN o imponującym uciągu 5443 kg, która jest niezastąpiona w ekstremalnych sytuacjach. Co więcej, wszystkie wyciągarki zostały wyposażone w syntetyczne liny, gwarantujące większą trwałość oraz bezpieczeństwo podczas użytkowania.

Wniosek z wprowadzonej modyfikacji AT35?

Isuzu D-Max AT35 to pojazd, który sprosta każdemu wyzwaniu – zarówno w głębokim błocie, jak i na kamienistych szlakach. Dzięki modyfikacji Arctic Trucks AT35, Isuzu D-Max zyskał nie tylko na wyglądzie, ale przede wszystkim na funkcjonalności i zdolnościach terenowych. Bez wątpienia jest to pojazd stworzony dla osób, które potrzebują niezawodnego partnera w pracy i podczas off-roadowych przygód.

Jeśli jesteś zainteresowany podobną modyfikacją swojego Isuzu D-Max lub chcesz dowiedzieć się więcej o dostępnych opcjach, skontaktuj się z nami. Jako autoryzowany dealer Isuzu z doświadczeniem w realizacji projektów zwłaszcza związanymi z Arctic Trucks, zapewniamy profesjonalne doradztwo i najwyższą jakość usług.